PROTEL AR1053 : antenne Yagi MIMO 1710-2170 MHz pour tunnels ferroviaires haute vitesse, tunnels autoroutiers, métro, FRMCS, LTE et 5G
La PROTEL AR1053 est une antenne Yagi directionnelle à haut gain, avec architecture MIMO double alimentation, polarisation croisée ±45° et bande de fréquence 1710-2170 MHz.
Elle est destinée aux couvertures radio professionnelles en tunnels ferroviaires haute vitesse, tunnels ferroviaires conventionnels, tunnels autoroutiers, tunnels routiers, métro, systèmes DAS, couvertures outdoor, antennes donneuses et antennes de pickup, avec applications FRMCS, DCS, UMTS, LTE, 3G, 4G et 5G selon la configuration réseau.
Bande de fréquence MHz 1710 ÷ 2170
Largeur de bande MHz 460
Impédance nominale Ω 50
Return Loss dB ≥ -14
VSWR ≤ 1.5:1
Gain maximum 1800 MHz dBi 18
Gain maximum 2100 MHz dBi 19
Polarisation MIMO +/-45°
Ouverture E DCS -3 dB 20°
Ouverture H DCS -3 dB 15°
Ouverture E UMTS -3 dB 15°
Ouverture H UMTS -3 dB 10°
Connecteurs 2 x 4.3-10 f.
Puissance maximum W 100
Protection foudre Toutes les parties métalliques sont reliées à la masse en D.C.
DONNÉES MÉCANIQUES
Dimensions mm Ø 330 x 1340
Poids kg 6
Protection contre la glace Radome complet en fibre de verre
MATÉRIAUX
Aluminium – Téflon – Cuivre – Laiton – Argent 5 µm – RoHS Compliant
ACCESSOIRES
AR1053F.i 1 bride de fixation fixe 3 Kg galvanisation à chaud ou acier inox Ø 40x80
AR1053T.i 2 brides de fixation inclinables 4.2 Kg galvanisation à chaud ou acier inox Ø 40x114
AR1053RI Radome en fibre de verre FLAME RETARDANT
INFORMATIONS DE COMMANDE ET EMBALLAGE
Emballage 1500x410x410 mm. Kg 11
Antenne Yagi MIMO pour tunnels ferroviaires haute vitesse, tunnels autoroutiers, métro, DAS et couvertures outdoor
La PROTEL AR1053 est destinée aux installations où une antenne directionnelle MIMO doit concentrer la couverture radio sur des zones critiques : tunnels ferroviaires haute vitesse, tunnels ferroviaires conventionnels, tunnels autoroutiers, tunnels routiers, métro, portails de tunnel, sections outdoor, axes routiers, autoroutes, sites techniques et infrastructures de transport.
Dans les tunnels ferroviaires haute vitesse, la couverture radio doit rester stable dans des conditions particulièrement exigeantes : longueur des ouvrages, vitesse élevée des convois, transitions entrée/sortie, continuité de service, zones techniques et intégration de réseaux ferroviaires critiques. L’AR1053 permet de travailler avec une polarisation MIMO ±45°, deux alimentations RF et un diagramme directionnel à haut gain pour orienter l’énergie vers la zone utile du projet.
La bande 1710-2170 MHz permet de travailler avec les services DCS 1800, UMTS 2100, LTE 1800/2100, 3G, 4G, 5G et FRMCS selon la configuration du réseau. Cette plage de fréquence est importante pour les architectures mobiles professionnelles, les systèmes DAS, les couvertures ferroviaires, les couvertures routières et les installations de téléphonie mobile en environnement complexe.
L’AR1053 peut être utilisée comme antenne de couverture, antenne donneuse ou antenne de pickup selon l’architecture RF du site. Le gain élevé, la polarisation croisée et les 2 connecteurs 4.3-10 femelle facilitent l’intégration dans des réseaux MIMO, des installations outdoor et des couvertures orientées vers une entrée de tunnel, une section souterraine, une antenne distante, une source radio externe ou un système de distribution DAS.
Le radome complet en fibre de verre protège l’antenne contre les chocs et les agents atmosphériques. La version Radome en fibre de verre FLAME RETARDANT est particulièrement adaptée aux tunnels ferroviaires haute vitesse, tunnels autoroutiers, ouvrages routiers, métro, environnements techniques et installations outdoor où la robustesse mécanique et le comportement au feu sont des critères importants.
Avec son impédance 50 ohms, son gain maximum de 18 dBi à 1800 MHz et 19 dBi à 2100 MHz, sa puissance maximale de 100 W et la mise à la masse D.C. des parties métalliques, l’AR1053 est adaptée aux réseaux mobiles professionnels, aux systèmes DAS, aux infrastructures de transport et aux couvertures outdoor nécessitant une antenne Yagi MIMO directive et performante.
Antenne conçue et fabriquée en Italie.
Questions fréquentes sur l’antenne PROTEL AR1053
Réponses rapides sur l’antenne Yagi MIMO AR1053 1710-2170 MHz pour FRMCS, DCS, UMTS, LTE, 3G, 4G, 5G, tunnels ferroviaires haute vitesse, tunnels autoroutiers, métro, DAS et couvertures outdoor.
À quoi sert l’antenne PROTEL AR1053 ?
L’AR1053 est-elle adaptée aux tunnels ferroviaires haute vitesse ?
L’AR1053 peut-elle être utilisée dans les tunnels autoroutiers et métro ?
Quelles bandes radio couvre l’antenne AR1053 ?
Quelle polarisation utilise l’AR1053 ?
Combien de connecteurs possède l’AR1053 ?
Quel radome est disponible pour l’AR1053 ?
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