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PROTEL AR1035 antenne Yagi FRMCS 1710–2170 MHz pour tunnels haute vitesse - PROTEL - Antennes RF professionnelles et composants depuis 1988

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PROTEL AR1035 : antenne Yagi FRMCS 1710-2170 MHz pour tunnels haute vitesse, LTE, DCS et UMTS

La PROTEL AR1035 est une antenne Yagi directionnelle à haut gain, conçue pour la bande 1710-2170 MHz, avec polarisation verticale, gain maximum 19.5 dBi et connecteur 4.3-10 femelle.

Elle est destinée aux couvertures radio professionnelles en tunnels ferroviaires haute vitesse, tunnels ferroviaires conventionnels, tunnels autoroutiers, tunnels routiers, métro, couvertures outdoor, antennes donneuses, antennes de pickup et systèmes DAS outdoor, avec applications FRMCS, DCS, UMTS, LTE, 2G, 3G, 4G et 5G selon la configuration réseau.

Protel AR1035 Antenne yagi directionnelle à gain élevé 3G 4G DCS LTE UMTS 1710-2170 MHz Tunnel ignifuge
DONNÉES ÉLECTRIQUES
Bande de fréquence MHz 1710 ÷ 2170
Largeur de bande MHz 460
Gain maximum dBi 19.5
Return Loss dB ≥ -14
VSWR ≤ 1.5:1
Impédance nominale Ω 50
Polarisation V
Ouverture H typ. -3 dB 10°
Ouverture E typ. -3 dB 12°
Puissance maximum W 100
Connecteur 4.3-10 f.
Protection foudre Toutes les parties métalliques sont reliées à la masse en D.C.
DONNÉES MÉCANIQUES
Dimensions mm Ø 330 x 1565
Poids sans bride de fixation kg 4.5
Charge au vent à 160 Km/h N 390
Montage mm Ø 50 ÷ 114
MATÉRIAUX
Aluminium – Téflon – Laiton
ACCESSOIRES
AR1035F 1 bride de fixation fixe galvanisation à chaud
AR1035Fi 1 bride de fixation fixe acier inox 316 Ø 40x80
AR1035T 2 brides de fixation inclinables galvanisation à chaud
AR1035Ti 2 brides de fixation inclinables acier inox 316 Ø 40x114
AR1035RI Radome en fibre de verre FLAME RETARDANT
INFORMATIONS DE COMMANDE ET EMBALLAGE
Emballage 1700x400x400 mm. Kg 10

Antenne Yagi à très haut gain pour tunnels ferroviaires haute vitesse, tunnels autoroutiers, métro, DAS outdoor et couvertures outdoor

La PROTEL AR1035 est destinée aux installations où une antenne directionnelle à très haut gain doit assurer une couverture radio stable dans la bande 1710-2170 MHz. Cette plage permet de travailler avec les services DCS 1800, UMTS 2100, LTE 1800/2100, FRMCS et des services 2G, 3G, 4G et 5G selon la configuration du réseau.

Dans les tunnels ferroviaires haute vitesse, la continuité radio doit rester fiable dans des conditions exigeantes : vitesse élevée des convois, transitions entrée/sortie, longueur des ouvrages, portails de tunnel, zones techniques et contraintes de pointage. Le gain maximum de 19.5 dBi, la polarisation verticale et le diagramme directionnel très étroit de l’AR1035 facilitent l’orientation de l’énergie RF vers la zone utile.

L’AR1035 peut être utilisée comme antenne de couverture, antenne donneuse ou antenne de pickup selon l’architecture RF du site. Elle convient aux tunnels autoroutiers, tunnels ferroviaires conventionnels, tunnels routiers, métro, sections outdoor, entrées de tunnel, couvertures routières, autoroutières et installations de téléphonie mobile nécessitant une antenne Yagi directive à haut gain.

Le Radome en fibre de verre FLAME RETARDANT disponible avec la version AR1035RI renforce l’intérêt du modèle pour les infrastructures de transport, les environnements souterrains, les tunnels ferroviaires haute vitesse, les tunnels autoroutiers, les ouvrages routiers et les sites outdoor exposés à des conditions climatiques difficiles.

Avec son connecteur 4.3-10 femelle, son impédance nominale de 50 ohms, sa puissance maximale de 100 W, sa charge au vent de 390 N à 160 km/h et la mise à la masse D.C. des parties métalliques, l’AR1035 est adaptée aux réseaux mobiles professionnels, aux couvertures tunnel, aux systèmes DAS outdoor, aux antennes donneuses et aux raccordements modem/routeur compatibles avec les bandes utilisées.

Antenne conçue et fabriquée en Italie.

Protel - Produit en Italie

Questions fréquentes sur l’antenne PROTEL AR1035

Réponses rapides sur l’antenne Yagi AR1035 1710-2170 MHz pour FRMCS, DCS, UMTS, LTE, 2G, 3G, 4G, 5G, tunnels ferroviaires haute vitesse, tunnels autoroutiers, métro, antennes donneuses et DAS outdoor.

À quoi sert l’antenne PROTEL AR1035 ?
La PROTEL AR1035 est une antenne Yagi directionnelle à haut gain pour la bande 1710-2170 MHz. Elle est utilisée pour FRMCS, DCS, UMTS, LTE, 2G, 3G, 4G et 5G selon la configuration réseau, dans les tunnels ferroviaires haute vitesse, tunnels autoroutiers, métro, couvertures outdoor, antennes donneuses, antennes de pickup et systèmes DAS outdoor.
L’AR1035 est-elle adaptée aux tunnels ferroviaires haute vitesse ?
Oui. L’AR1035 est adaptée aux tunnels ferroviaires haute vitesse lorsque le projet RF demande une antenne Yagi directionnelle à très haut gain, une polarisation verticale, un connecteur 4.3-10 femelle et un Radome en fibre de verre FLAME RETARDANT.
Quelles bandes radio couvre l’antenne AR1035 ?
L’AR1035 couvre la bande 1710-2170 MHz. Cette plage permet de travailler avec DCS 1800, UMTS 2100, LTE 1800/2100, 2G, 3G, 4G, 5G et FRMCS selon la configuration du réseau.
Quel gain offre l’antenne AR1035 ?
L’antenne AR1035 offre un gain maximum de 19.5 dBi, avec une ouverture typique H de 10° et une ouverture typique E de 12° à -3 dB.
L’AR1035 peut-elle être utilisée comme antenne donneuse ou de pickup ?
Oui. L’AR1035 peut être utilisée comme antenne donneuse, antenne de pickup ou antenne de couverture selon l’architecture RF du site, notamment pour tunnels, entrées de tunnel, portails, sections outdoor et systèmes DAS outdoor.
Quel connecteur et quel radome utilise l’antenne AR1035 ?
L’AR1035 utilise un connecteur 4.3-10 femelle, une impédance nominale de 50 ohms et une puissance maximale de 100 W. La version AR1035RI prévoit un Radome en fibre de verre FLAME RETARDANT.
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PROTEL AR1035 antenne Yagi 1710-2170 MHz antenne Yagi FRMCS antenne DCS UMTS LTE DCS 1800 UMTS 2100 LTE 1800 2100 5G 1800 2100 MHz tunnel ferroviaire haute vitesse tunnel autoroutier routier tunnel métro couverture mobile tunnel DAS outdoor tunnel antenne donneuse tunnel antenne pickup tunnel gain 19.5 dBi polarisation verticale connecteur 4.3-10 femelle radôme fibre de verre FLAME RETARDANT
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