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PROTEL AR1024B antenne Yagi FRMCS 1710–2170 MHz 17 dBi pour tunnels et DAS - PROTEL - Antennes RF professionnelles et composants depuis 1988

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PROTEL AR1024B : antenne Yagi FRMCS 1710-2170 MHz 17 dBi pour tunnels, LTE, DCS et UMTS

La PROTEL AR1024B est une antenne Yagi directionnelle à haut gain, conçue pour la bande 1710-2170 MHz, avec polarisation verticale, gain maximum 17 dBi et connecteur 4.3-10 femelle ou 7/16 femelle.

Elle est destinée aux couvertures radio professionnelles en tunnels ferroviaires haute vitesse, tunnels ferroviaires conventionnels, tunnels autoroutiers, tunnels routiers, métro, couvertures outdoor, antennes donneuses, antennes de pickup et systèmes DAS outdoor, avec applications FRMCS, DCS, UMTS, LTE, 2G, 3G, 4G et 5G selon la configuration réseau.

Protel AR1024B Antenne yagi directionnelle double bande à gain élevé DCS 3G 4G LTE UMTS 1710-2170 MHz Tunnel ignifuge
DONNÉES ÉLECTRIQUES
Bande de fréquence MHz 1710 ÷ 2170
Largeur de bande MHz 460
Gain maximum dBi 17
Return Loss dB ≥ -14
VSWR ≤ 1.5:1
Impédance nominale Ω 50
Polarisation V
Ouverture H typ. -3 dB 15°
Ouverture E typ. -3 dB 18°
Puissance maximum W 100
Connecteur 4.3-10 f. ou 7/16 f.
Protection foudre Toutes les parties métalliques sont reliées à la masse en D.C.
DONNÉES MÉCANIQUES
Dimensions mm Ø 220 x 1300
Poids sans bride de fixation kg 4
Charge au vent à 160 Km/h N 280
Montage mm Ø 50 ÷ 114
MATÉRIAUX
Aluminium – Téflon – Laiton
ACCESSOIRES
AR1024B CLAMP bride de fixation galvanisation à chaud / poids 3.3 Kg
AR1024BRI Radome en fibre de verre FLAME RETARDANT
INFORMATIONS DE COMMANDE ET EMBALLAGE
AR1024B..KZ connecteur 4.3/10 femelle
AR1024B..WZ connecteur 7/16 femelle
Emballage 1400x300x300 mm. Kg 9

Antenne Yagi à haut gain pour tunnels ferroviaires haute vitesse, tunnels autoroutiers, métro, DAS outdoor et couvertures outdoor

La PROTEL AR1024B est destinée aux installations où une antenne directionnelle à haut gain doit assurer une couverture radio stable dans la bande 1710-2170 MHz. Cette plage permet de travailler avec les services DCS 1800, UMTS 2100, LTE 1800/2100, FRMCS et des services 2G, 3G, 4G et 5G selon la configuration du réseau.

Dans les tunnels ferroviaires haute vitesse, la continuité radio doit rester fiable dans des conditions exigeantes : vitesse élevée des convois, transitions entrée/sortie, longueur des ouvrages, portails de tunnel, zones techniques et contraintes de pointage. Le gain maximum de 17 dBi, la polarisation verticale et le diagramme directionnel de l’AR1024B facilitent l’orientation de l’énergie RF vers la zone utile.

L’AR1024B peut être utilisée comme antenne de couverture, antenne donneuse ou antenne de pickup selon l’architecture RF du site. Elle convient aux tunnels autoroutiers, tunnels ferroviaires conventionnels, tunnels routiers, métro, sections outdoor, entrées de tunnel, couvertures routières, autoroutières et installations de téléphonie mobile nécessitant une antenne Yagi directive à haut gain.

Le Radome en fibre de verre FLAME RETARDANT disponible avec la version AR1024BRI renforce l’intérêt du modèle pour les infrastructures de transport, les environnements souterrains, les tunnels ferroviaires haute vitesse, les tunnels autoroutiers, les ouvrages routiers et les sites outdoor exposés à des conditions climatiques difficiles.

Avec son connecteur 4.3-10 femelle ou 7/16 femelle, son impédance nominale de 50 ohms, sa puissance maximale de 100 W, sa charge au vent de 280 N à 160 km/h et la mise à la masse D.C. des parties métalliques, l’AR1024B est adaptée aux réseaux mobiles professionnels, aux couvertures tunnel, aux systèmes DAS outdoor, aux antennes donneuses et aux raccordements modem/routeur compatibles avec les bandes utilisées.

Antenne conçue et fabriquée en Italie.

Protel - Produit en Italie

Questions fréquentes sur l’antenne PROTEL AR1024B

Réponses rapides sur l’antenne Yagi AR1024B 1710-2170 MHz pour FRMCS, DCS, UMTS, LTE, 2G, 3G, 4G, 5G, tunnels ferroviaires haute vitesse, tunnels autoroutiers, métro, antennes donneuses et DAS outdoor.

À quoi sert l’antenne PROTEL AR1024B ?
La PROTEL AR1024B est une antenne Yagi directionnelle à haut gain pour la bande 1710-2170 MHz. Elle est utilisée pour FRMCS, DCS, UMTS, LTE, 2G, 3G, 4G et 5G selon la configuration réseau, dans les tunnels ferroviaires haute vitesse, tunnels autoroutiers, métro, couvertures outdoor, antennes donneuses, antennes de pickup et systèmes DAS outdoor.
L’AR1024B est-elle adaptée aux tunnels ferroviaires haute vitesse ?
Oui. L’AR1024B est adaptée aux tunnels ferroviaires haute vitesse lorsque le projet RF demande une antenne Yagi directionnelle à haut gain, une polarisation verticale, un connecteur 4.3-10 femelle ou 7/16 femelle et un Radome en fibre de verre FLAME RETARDANT.
Quelles bandes radio couvre l’antenne AR1024B ?
L’AR1024B couvre la bande 1710-2170 MHz. Cette plage permet de travailler avec DCS 1800, UMTS 2100, LTE 1800/2100, 2G, 3G, 4G, 5G et FRMCS selon la configuration du réseau.
Quel gain offre l’antenne AR1024B ?
L’antenne AR1024B offre un gain maximum de 17 dBi, avec une ouverture typique H de 15° et une ouverture typique E de 18° à -3 dB.
L’AR1024B peut-elle être utilisée comme antenne donneuse ou de pickup ?
Oui. L’AR1024B peut être utilisée comme antenne donneuse, antenne de pickup ou antenne de couverture selon l’architecture RF du site, notamment pour tunnels, entrées de tunnel, portails, sections outdoor et systèmes DAS outdoor.
Quels connecteurs et quel radome utilise l’antenne AR1024B ?
L’AR1024B est disponible avec connecteur 4.3-10 femelle ou 7/16 femelle, une impédance nominale de 50 ohms et une puissance maximale de 100 W. La version AR1024BRI prévoit un Radome en fibre de verre FLAME RETARDANT.
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PROTEL AR1024B antenne Yagi 1710-2170 MHz antenne Yagi FRMCS antenne DCS UMTS LTE DCS 1800 UMTS 2100 LTE 1800 2100 5G 1800 2100 MHz FRMCS LTE UMTS DCS tunnel ferroviaire haute vitesse tunnel autoroutier routier tunnel métro couverture mobile tunnel DAS outdoor tunnel antenne donneuse tunnel antenne pickup tunnel gain 17 dBi polarisation verticale connecteur 4.3-10 ou 7/16 femelle radôme fibre de verre FLAME RETARDANT
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